"Con El Gran Capitán recuperamos la esperanza", dijo
| Perla Battilana recordó el tercer aniversario del servicio ferroviario de pasajeros que presta la empresa TEA SA en la mesopotamia. La concejala de Basavilbaso dijo que durante una década los pueblos del interior “permanecimos inmóviles mientras se destruyó casi todo”, pero felizmente “hubo una iniciativa de los hermanos correntinos que nos marcó el camino y hoy somos muchos los que estamos saludando el paso de El Gran Capitán y reclamando por servicios similares en nuestra provincia”.
La presidente del bloque justicialista de concejales de Basavilbaso insistió en remarcar que: "lo peor que nos puede pasar es que no hagamos algo", y en este sentido destacó el trabajo de una comisión formada por el Diputado Julio Aldáz (PJ) y el Diputado Nacional Eduardo Lauritto (PJ) e integrada por ex trabajadores ferroviarios de Concordia, Concepción del Uruguay y Basavilbaso que impulsan la reactivación del sistema ferroviario provincial.
Para Battilana el esfuerzo de TEA es “ejemplar” porque realiza un trayecto muy importante, entre las estaciones Federico Lacroze y Posadas, y “brinda la posibilidad a cientos de compatriotas de utilizar un servicio seguro y económico que les permite estar comunicados”, y aseguró que ni las “enormes dificultades, propias y de la falta de mantenimiento e inversiones en la infraestructura logran que se le pierda afecto y reconocimiento a una iniciativa privada, de una empresa nacional, por la que cientos de poblados del interior han recobrado la esperanza”, afirmó.
“En Basavilbaso sentimos una enorme gratitud por la gente de TEA, su esfuerzo traducido en la vuelta del tren de pasajeros nos alienta en el sueño de no perder nuestra identidad. Sabemos de las dificultades, de los palos en la rueda, pero también del apoyo y el cariño que la gente tiene por El Gran Capitán a quien le debemos en gran medida haber recuperado la esperanza de contar con servicios ferroviarios de pasajeros”, exclamó.
Finalmente la concejala puso en dudas los fines que persigue el estado nacional licitando un servicio que hace tres años se cumple con regularidad y no ocultó su preocupación porque en Entre Ríos estas situaciones parecen demorar la tan mentada reactivación de los ramales ferroviarios, muy a pesar que se cuentan con propuestas en ese sentido.
