| El viernes el gobierno entrerriano firmará con el nacional el acta por la que la Nación financiará en Entre Ríos la transformación en autovía de la ruta que une Paraná con Concordia, que potenciará el desarrollo productivo regional y ordenará el creciente flujo vehicular de este tramo que vincula numerosas poblaciones rurales y cuatro ciudades cabeceras departamentales.
Según comunicaron desde Dirección General de Información Pública (DGIP), Urribarri habría definido con el secretario general de la Presidencia, Oscar Parrilli, detalles del acta de reparación que el próximo viernes firmará con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y que contempla obras de infraestructura vial, portuaria, energéticas, de saneamiento, salud, vivienda, y escuelas para Entre Ríos.
La ejecución de la autovía entre Paraná y Concordia se enmarca en un proyecto vial que busca desplegarse armónicamente en todo el territorio. En rigor, la ruta nacional Nº 18, ubicada en la zona central de la provincia, se desarrolla con sentido este-oeste, desde la ruta nacional Nº 12 hasta la ruta nacional Nº14, uniendo ambas márgenes de la misma desde el río Paraná hasta la costa del Uruguay. De este modo, esta traza vincula a una gran cantidad de poblados rurales, además de las ciudades cabeceras de los cuatro departamentos que comunica: Paraná, Villaguay, San Salvador y Concordia.
En el actual contexto de discusiones con los sectores rurales, adquiere mayor significación el Plan que en su marco general puede identificarse con una integralidad asociada al desarrollo productivo. Incluso, dentro de la justificación de la obra que elaboró la Secretaría de Planeamiento e Infraestructura se destaca que “el proyecto de la obra se ubica en áreas rurales muy productivas, cuyas actividades principales son las provenientes de la producción agrícola y ganadera” que se traduce en el 28 por ciento del tonelaje total de la producción de granos, el 22 por ciento del ganado y el 20 por ciento del ganado ovino.
Asimismo, la obra contempla la ejecución de accesos, rotondas y colectoras en diversas localidades, además de los trabajos de iluminación y señalización vertical y horizontal en toda su extensión. Es decir, “el gobernador pulsó fuerte esta obra con la Nación en el convencimiento de que tendrá un importante impacto positivo sobre el medio socio económico al mejorar la comunicación y brindar mayor seguridad en cruces y accesos a poblaciones importantes además de la disminución de los costos generalizados del transporte”, destacó el secretario de Planeamiento e Infraestructura, Guillermo Federik, al ser consultado al respecto.
Fuente: AIM.
